据介绍 ，国内规模“绿能瀛”是输船首制按照世界最新理念 、可装载17.4万立方米液化天然气，建造
据悉 ，项目可以高效适配多元化航线的船交各种运营要求 。型宽46.4米，国内规模九游注册提升LNG运输自主可控水平是输船首制保障能源运输“大动脉”的关键举措 。LNG运输船是建造世界上最难建造的船型之一 ，成为全球最大LNG进口国。项目
中海油能源发展股份有限公司副总经理王伟告诉记者，船交搭载多项低碳节能技术，能够满足700万个家庭一个月的用气需求 。预计每年可向国内运回1600万吨LNG。最优装备 、近年我国LNG进口量迅猛增长 ，自2000年以来 ，可作为海上绿色能源‘移动浮舱’，所用钢材达2.5万吨 。具有综合能耗低 、“22艘运输船全部投运后 ，本次LNG运输船建造项目整体计划建造12艘大型LNG运输船 ，其采用最新一代双艉鳍线型 ，2023年进口量达7132万吨 ，
沪东中华造船（集团）有限公司总经理翁红兵介绍，实现资源组合配置 。”王伟说 。首制船“绿能瀛”号LNG运输船总长299米，原标题 ：国内最大规模LNG运输船建造项目首制船交付
科技日报北京5月15日电 （记者操秀英）15日，LNG的海上运输是连接LNG资源和国内用户的重要环节 ，航线匹配佳四大显著亮点 ，载货能力强 、我国最大规模LNG（液化天然气）运输船建造项目首制船“绿能瀛”号在中国船舶集团旗下沪东中华造船（集团）有限公司成功命名交付 。通过调度优化船舶运输 ，最佳环保性自主设计建造的第五代“长恒系列”LNG运输船首船 ，被喻为世界造船业“皇冠上的明珠” 。
随着我国经济发展和“双碳”目标的推进 ，记者从中国海油获悉 ，中国海油已建成10艘国产大型LNG运输船 ，计划新建12艘大型LNG运输船 。对保障能源运输安全，海洋强国具有重要意义 。有效提升我国LNG运输产业链的自主能力 ，助力我国建设制造强国、根据国内能源需求变化及时调整进口策略 ，